隨著我國(guó)對(duì)環(huán)境保護(hù)政策的加強(qiáng)，我國(guó)越來(lái)越重視新能源汽車的發(fā)展。根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車數(shù)量創(chuàng)歷史新高，今年上半年全國(guó)新能源汽車注冊(cè)數(shù)量與去年相比翻了3倍，與同期比，增長(zhǎng)率高達(dá)234.9%。而對(duì)物流業(yè)來(lái)說(shuō)，由于各種利好政策和綠色物流的發(fā)展，新能源汽車數(shù)量的增長(zhǎng)也帶動(dòng)著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和電子商務(wù)的崛起。那么在新能源客車中，用戶該如何選擇？哪些比較受歡迎？

近年來(lái)面對(duì)物流業(yè)巨大的市場(chǎng)需求，上汽大通MAXUS為用戶帶來(lái)了更加環(huán)保超值的新能源輕型客車——上汽大通MAXUS EV30

上汽大通MAXUS開(kāi)拓新能源輕客市場(chǎng)，布局全球

深耕輕客市場(chǎng)十載，上汽大通MAXUS一直在拓展全球新能源市場(chǎng)，并推進(jìn)“全球化”戰(zhàn)略布局，上汽大通MAXUS通過(guò)強(qiáng)大的輕客矩陣，向全球市場(chǎng)輸出了“中國(guó)智造”創(chuàng)新技術(shù)。而2021款的上汽大通MAXUS EV30，還大規(guī)模遠(yuǎn)銷海外。

據(jù)了解，純電智能物流專家上汽大通MAXUS EV30、純電動(dòng)輕客標(biāo)桿上汽大通MAXUS EV90已經(jīng)正式亮相意大利，成為首批進(jìn)入意大利中小型及中大型LCV（輕型商用車）純電細(xì)分市場(chǎng)的中國(guó)品牌車型，展示了新能源領(lǐng)域的最新成果。據(jù)悉，后續(xù)這兩款車型還將陸續(xù)進(jìn)入西班牙、葡萄牙、希臘、奧地利等歐洲國(guó)家。

新款上汽大通MAXUS EV30將成物流行業(yè)新能源客車標(biāo)桿

2021款上汽大通MAXUS EV30不僅沿襲了輕客家族的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)與優(yōu)質(zhì)口碑，還在智能網(wǎng)聯(lián)、三電系統(tǒng)、整車品質(zhì)等層面全方位迭代進(jìn)化。上汽大通MAXUS EV30配備高度集成化的電驅(qū)系統(tǒng)，快充15分鐘續(xù)航即可達(dá)100公里，45分鐘可充至80%電量，有效節(jié)約用戶時(shí)間成本，實(shí)現(xiàn)全天候配送需求，滿足物流高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)。

可以說(shuō)，這款新能源客車結(jié)合了國(guó)際物流需求全新標(biāo)定，兼具綠能低耗、實(shí)用便捷、安全可靠等優(yōu)勢(shì)，逐漸為輕客物流行業(yè)樹(shù)立品質(zhì)新標(biāo)桿。

新款上汽大通MAXUS EV30新能源客車，超大貨廂空間滿足多場(chǎng)景運(yùn)輸需求

對(duì)物流從業(yè)者來(lái)說(shuō)，裝得多、跑得快、周轉(zhuǎn)效率高的車，才是切實(shí)所需。作為一款純電動(dòng)密閉廂式貨車，新款上汽大通MAXUS EV30采用了封閉式貨廂設(shè)計(jì)，駕駛艙僅為雙座布局，這樣做的好處就是能夠?yàn)樾萝囶A(yù)留出巨大的載物空間，保證物流運(yùn)輸?shù)男б孀畲蠡?。為了方便貨物裝卸，貨廂還可以通過(guò)右側(cè)滑門和上掀式尾門打開(kāi)，能更好滿足用戶多場(chǎng)景的運(yùn)輸需求。

新時(shí)代的趨勢(shì)是創(chuàng)新發(fā)展、綠色發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展。隨著國(guó)家相關(guān)政策的出臺(tái)，物流行業(yè)利用新能源客車也是低耗高效、節(jié)能環(huán)保的勢(shì)在必行的綠色物流方式。而上汽大通MAXUS EV30這款純電動(dòng)短途物流的新車，通過(guò)以上介紹，我們可以看到它將以綠能低耗、安全可靠、實(shí)用空間、智能定制為優(yōu)勢(shì)，為用戶提供可靠易用、智能管理的用車解決方案，滿足了國(guó)內(nèi)物流用戶綠色運(yùn)輸。