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新能源物流車神車開瑞優(yōu)優(yōu)盲窗廂貨，長(zhǎng)4423mm，寬1606mm，高1955mm。前臉采取全新的三幅大格柵造型，配合超寬的立體前保險(xiǎn)杠和預(yù)留LED日間行車燈設(shè)計(jì)，使得整體造型更加大氣，美觀。&
發(fā)布時(shí)間：2022-02-08 點(diǎn)擊次數(shù)：105
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剛剛過去的2021年，新能源物流車銷量再一次創(chuàng)下新的記錄，行情火爆，今天電車資源要給大家介紹的這款車，去年的全年銷量排行前十，在大街小巷的很常見，同時(shí)，這款車在國(guó)外更是多點(diǎn)開花，遠(yuǎn)銷海外，這款車就是上汽大通MAXUSEV30。如果你想買一
發(fā)布時(shí)間：2022-02-06 點(diǎn)擊次數(shù)：96
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剛剛過去的2021年，新能源物流車銷量再一次創(chuàng)下新的記錄，行情火爆，今天電車資源要給大家介紹的這款車，去年的全年銷量排行前十，在大街小巷的很常見，同時(shí)，這款車在國(guó)外更是多點(diǎn)開花，遠(yuǎn)銷海外，這款車就是上汽大通MAXUSEV30。如果你想買一
發(fā)布時(shí)間：2022-01-23 點(diǎn)擊次數(shù)：201
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新能源城市物流車作為國(guó)家汽車新能源化的戰(zhàn)略車型之一，近年來受到了越來越多的人關(guān)注。在物流行業(yè)中，尤其是城市物流配送的企業(yè)，在選擇車型上也開始考慮新能源物流車了。作為中國(guó)新能源汽車的引領(lǐng)者比亞迪，不僅在新能源乘用車上頻頻發(fā)力，在純電動(dòng)物流車、
發(fā)布時(shí)間：2022-01-19 點(diǎn)擊次數(shù)：124
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海豚EV空間多變上掀側(cè)開門方便中間取貨擋雨設(shè)計(jì)，讓你不再害怕陰雨天氣7.5m3載貨空間優(yōu)于同級(jí)車輛16%副駕靈活組合實(shí)現(xiàn)一體兩倉(cāng)，按需拆裝
發(fā)布時(shí)間：2022-01-10 點(diǎn)擊次數(shù)：232
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如今，新能源汽車已飛入尋常百姓家。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效，產(chǎn)銷量連續(xù)6年位居全球第一。然而，作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要一環(huán)，退役動(dòng)力電池的回收卻暗藏風(fēng)險(xiǎn)。動(dòng)力電池回收“劣幣驅(qū)逐良幣”據(jù)了解，目前新能源汽車退役動(dòng)力電池
發(fā)布時(shí)間：2022-01-09 點(diǎn)擊次數(shù)：81
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新能源電動(dòng)車熱管理系統(tǒng)與傳統(tǒng)汽車有什么差異對(duì)于傳統(tǒng)燃油汽車而言,整車的熱管理更多的是集中與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的熱管系統(tǒng)上,而新能源車上整車熱管理與傳統(tǒng)燃油汽車的熱管理概念有巨大的差異,一般電動(dòng)汽車的熱管理必須統(tǒng)籌規(guī)劃整車上的“冷”與“熱”,提高能
發(fā)布時(shí)間：2022-01-06 點(diǎn)擊次數(shù)：217
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摘要：1月3日，《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》發(fā)文稱，緩解充電焦慮是涉及多個(gè)利益相關(guān)方的系統(tǒng)工程，不僅事關(guān)產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)健康發(fā)展，也是回應(yīng)廣大車主核心關(guān)切的民生問題。1月3日，《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》發(fā)文稱，緩解充電焦慮是涉及多個(gè)利益相關(guān)方的系統(tǒng)工程，不僅事關(guān)產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)健康
發(fā)布時(shí)間：2022-01-05 點(diǎn)擊次數(shù)：136
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新能源貨車為什么不全部采用快充?新能源汽車快充要求的電流和功率比較大，有可能會(huì)造成電池組溫度升高過快，模塊電池?zé)o法均衡充電會(huì)少電池的使用壽命。慢充盡管充的滿，但是他要求的電流與功率不高，對(duì)電池本身的損害也沒有那么大。
發(fā)布時(shí)間：2022-01-04 點(diǎn)擊次數(shù)：372
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大通EV30采用了鋁合金的車身框架，在外覆蓋件上則是采用了高分子復(fù)合材料。整車在保證原有車身剛度不變的前提下，整備質(zhì)量下降了約200kg。這樣一來，不僅車輛的操控性能得到了提升，還能擁有更好的能耗表現(xiàn)。
發(fā)布時(shí)間：2022-01-03 點(diǎn)擊次數(shù)：191
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大通EV30采用單側(cè)側(cè)滑門的設(shè)計(jì)，另一側(cè)為全封閉；后門處采用掀背式尾門設(shè)計(jì)，開口均較大，方便貨物上下搬運(yùn)。值得一提的是，針對(duì)裝卸貨物時(shí)經(jīng)常會(huì)發(fā)生磕碰的后包圍位置，大通EV30采用黑色塑料材質(zhì)包裹。
發(fā)布時(shí)間：2022-01-03 點(diǎn)擊次數(shù)：238
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上汽大通MAXUSEV30能給你什么？由上可知，一款正向開發(fā)的產(chǎn)品有多重要。那很多人會(huì)問，這款上汽大通MAXUSEV30除了上述所說，它還能給你什么呢？請(qǐng)留步，聽我娓娓道來！首先它能給你一個(gè)比較耐看的前臉外觀造型，相比傳統(tǒng)的新能源微面它
發(fā)布時(shí)間：2022-01-02 點(diǎn)擊次數(shù)：216
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電池從廣義上講主要可分為化學(xué)電池、物理電池和生物電池三大類，其中化學(xué)電池和物理電池已經(jīng)應(yīng)用于量產(chǎn)電動(dòng)汽車中，而生物電池則被視為未來電動(dòng)車電池的重要發(fā)展方向之一。出于對(duì)目前實(shí)際應(yīng)用情況的考慮，我們只對(duì)化學(xué)電池進(jìn)行詳細(xì)介紹。&nb
發(fā)布時(shí)間：2022-01-02 點(diǎn)擊次數(shù)：160
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我國(guó)新能源汽車在近10年來呈現(xiàn)了極其高速的發(fā)展態(tài)勢(shì)，無論是技術(shù)和產(chǎn)品已經(jīng)日趨成熟，尤其是在諸如電池等領(lǐng)域，大有趕超國(guó)外先進(jìn)企業(yè)的表現(xiàn)。隨著電動(dòng)化發(fā)展不斷深入，車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、換電、氫燃料等新概念新技術(shù)也得到了突破，不僅表現(xiàn)在乘用車上，在貨
發(fā)布時(shí)間：2021-12-31 點(diǎn)擊次數(shù)：242
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NEVC2020第五屆中國(guó)新能源物流車挑戰(zhàn)賽是由電車資源主辦、重慶車檢院提供技術(shù)指導(dǎo)，于10月30日?qǐng)A滿結(jié)束。裁判組根據(jù)車輛測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)評(píng)比，最終比賽成績(jī)現(xiàn)在已經(jīng)出爐。奇瑞商用車旗下的開瑞優(yōu)優(yōu)EV一直是市場(chǎng)上最受關(guān)注的微面車型之一，本次
發(fā)布時(shí)間：2021-12-30 點(diǎn)擊次數(shù)：135
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國(guó)家對(duì)新能源物流車領(lǐng)域的重視大家有目共睹，以至于近些年越來越多的主機(jī)廠開始投入更大的資金和精力在這一領(lǐng)域深耕，在這個(gè)過程中，消費(fèi)者耳邊經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這兩個(gè)詞“油改電、正向開發(fā)”。什么是“油改電、正向開發(fā)”？或許此刻很多吃瓜群眾們一頭霧水，這兩者
發(fā)布時(shí)間：2021-12-30 點(diǎn)擊次數(shù)：102
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1.全球新能源汽車發(fā)展已進(jìn)入不可逆的快車道全球汽車發(fā)展的唯一方向就是新能源化，或者說是電動(dòng)化，這已經(jīng)成為全球各國(guó)家和企業(yè)的共識(shí)。過去，很多國(guó)家對(duì)這點(diǎn)存在爭(zhēng)議和搖擺，而中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)則一直在增長(zhǎng)，不斷邁上新臺(tái)階。
發(fā)布時(shí)間：2021-12-29 點(diǎn)擊次數(shù)：75
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上汽大通MAXUS攜旗下純電智能物流專家EV30相比歐洲同級(jí)競(jìng)品，它們具備續(xù)駛里程更長(zhǎng)、配置更高、舒適性更佳等核心優(yōu)勢(shì)。上汽大通MAXUS已經(jīng)成為意大利中小型及中大型LCV（輕型商用車）電動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)中唯一的中國(guó)品牌車型，也是首個(gè)在歐洲輕型
發(fā)布時(shí)間：2021-12-28 點(diǎn)擊次數(shù)：243
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比亞迪作為新能源汽車引領(lǐng)者，緊跟市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，響應(yīng)環(huán)保理念，以V3等純電動(dòng)物流車為矩陣，為城市綠色物流帶來整體解決方案，助推物流電動(dòng)化進(jìn)程。在卡車及專用車電動(dòng)化大趨勢(shì)下，新能源物流車擁有著龐大的市場(chǎng)空間與體量?jī)?yōu)勢(shì)。比亞迪不斷適應(yīng)新環(huán)境，實(shí)現(xiàn)
發(fā)布時(shí)間：2021-12-27 點(diǎn)擊次數(shù)：167
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鋰電池常識(shí)由于受電池材料的影響，動(dòng)力電池在低溫情況下，電解液的粘度會(huì)有所降低，導(dǎo)電性下降，車輛動(dòng)力電池的放電性能也會(huì)隨著溫度的降低而相應(yīng)下降，這種性能的變化隨著溫度的上升是可恢復(fù)的。如何應(yīng)對(duì)寒潮降溫對(duì)新能源汽車的影響呢？續(xù)航里程相對(duì)縮短進(jìn)入
發(fā)布時(shí)間：2021-12-27 點(diǎn)擊次數(shù)：107
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新能源物流車市場(chǎng)正處在蓬勃發(fā)展的階段。政策上，從各地政府對(duì)新能源物流車路權(quán)的開放、重型柴油車“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施、近日中共中央政治局會(huì)議要求的“支持新能源汽車加快發(fā)展，加快貫通縣鄉(xiāng)村電子商務(wù)體系和快遞物流配送體系”，國(guó)家政策的偏向越來越
發(fā)布時(shí)間：2021-12-24 點(diǎn)擊次數(shù)：123
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駕駛新能源汽車有三件事一直都是車主比較頭痛的事情，一件是車輛的續(xù)航憂慮，一件是充電焦慮，另一件就是保險(xiǎn)，對(duì)于續(xù)航和充電隨著技術(shù)的提升在不斷的進(jìn)行改進(jìn)，而新能源汽車的保險(xiǎn)一直都是按照燃油車的保險(xiǎn)來進(jìn)行，由于車輛的屬性不同，帶來的理賠幅度是不同
發(fā)布時(shí)間：2021-12-22 點(diǎn)擊次數(shù)：126
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“吹啊吹，讓這冷風(fēng)吹”“吹干眼眸里亮晶的汗水”臺(tái)風(fēng)天氣通常一鍵開啟雨雨雨雨模式道路濕滑、能見度較差行駛途中經(jīng)過積水路段如不注意積水深度貿(mào)然通過很可能發(fā)生水滑或突然熄火因此各位司機(jī)務(wù)必注意這幾個(gè)
發(fā)布時(shí)間：2021-12-21 點(diǎn)擊次數(shù)：146
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基于碳中和、碳達(dá)峰的國(guó)家戰(zhàn)略背景，全國(guó)新能源物流車推廣日益提速。具體到城市方面，支持新能源物流車推廣的政策主要分為兩類，路權(quán)與運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼。不過，隨著新能源汽車推廣時(shí)間的推進(jìn)，補(bǔ)貼正在逐漸退坡，更多城市開始通過加大新能源物流車的路權(quán)，吸引企業(yè)參
發(fā)布時(shí)間：2021-12-20 點(diǎn)擊次數(shù)：54
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隨著我國(guó)對(duì)環(huán)境保護(hù)政策的加強(qiáng)，我國(guó)越來越重視新能源汽車的發(fā)展。根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車數(shù)量創(chuàng)歷史新高，今年上半年全國(guó)新能源汽車注冊(cè)數(shù)量與去年相比翻了3倍，與同期比，增長(zhǎng)率高達(dá)234.9%。而對(duì)物流業(yè)來說，由于各種利好政策和綠色物流的發(fā)展
發(fā)布時(shí)間：2021-12-17 點(diǎn)擊次數(shù)：105
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致富路上有什么煩惱？貨裝的少？太耗能？上汽大通EV30L為你多做一點(diǎn)賺錢無憂，輕松創(chuàng)富上汽大通EV30L外觀造型采用空氣動(dòng)力學(xué)原理設(shè)計(jì)降低風(fēng)阻，整車輕量化采用大量鋁合金，及高分子復(fù)合材料動(dòng)力無憂最大功率70km峰值扭矩200Nm
發(fā)布時(shí)間：2021-12-09 點(diǎn)擊次數(shù)：100
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司機(jī)小哥在外奔波一輛好車能助力事業(yè)讓你舒舒服服地賺錢開瑞優(yōu)優(yōu)EV續(xù)航長(zhǎng)、設(shè)計(jì)好讓你打拼路上更輕松持久續(xù)航，高效賺錢優(yōu)優(yōu)EV續(xù)航里程最高可達(dá)289km滿足一天城配運(yùn)營(yíng)需要30分鐘內(nèi)快充電量至90%高效運(yùn)貨不耽誤5年或20萬公里使用
發(fā)布時(shí)間：2021-12-09 點(diǎn)擊次數(shù)：223
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